作者：彭飛1王立輝1張慶宇1趙曉磊2宋帥1孫江波1
作者單位：1.河鋼材料技術研究院2.河鋼集團石鋼公司
刊名：煉鋼
ISSN：1002-1043
出版年：2024-05-07
卷：40
期：4
起頁：74-79
止頁：
分類號：TF741.5
語種：中文
關鍵詞：超低碳;電弧爐;汽車板;脫碳;控氮;殘余元素;
內容簡介介紹了“廢鋼管理→EAF→RH真空處理→板坯連鑄”工藝生產超低碳汽車板DC04鋼的情況，針對短流程冶煉過程中C、N及殘留元素難以控制的問題，圍繞反應原理及生產流程進行了重點分析，并分別采取了從廢鋼管理、電爐、真空精煉到連鑄全過程的針對性工藝改進方案及技術性措施，包括建立廢鋼數(shù)字化管理模式、優(yōu)化電爐終點控制及廢鋼預熱工藝、RH真空度精確控制及渣系優(yōu)化、連鑄原輔料標準修訂及過程參數(shù)優(yōu)化等措施，將鋼中碳、氮元素質量分數(shù)分別降至25×10-6、30×10-6以下，鉬、鎳、銅、硼殘余元素質量分數(shù)分別降至0.02%、0.05%、0.08%、0.000 6%以下，滿足超低碳汽車板DC04鋼的標準要求，提升了產品質量。
所需耐材幣：0
