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德國鋼鐵工業(yè)將在2013年適度恢復(fù)，產(chǎn)量同比將增1%，但仍落后于預(yù)計的全球鋼產(chǎn)量4%增幅。
德國鋼鐵協(xié)會預(yù)計，今年德國粗鋼產(chǎn)量將降4%，2013年產(chǎn)量將增1%，達到4300萬噸。受益于明年汽車、工程部門需求好轉(zhuǎn)，經(jīng)銷商開始補充庫存，目前汽車、工程和建筑業(yè)占德國鋼消費的近80%。
為減少政府預(yù)算赤字，歐洲廣泛推行的嚴厲緊縮財政措施對經(jīng)濟增長的影響顯而易見，汽車、家電產(chǎn)量下滑和新開工項目的減少給鋼鐵工業(yè)帶來了劇痛。作為歐洲的最大經(jīng)濟體，德國在歐元區(qū)危機中一直表現(xiàn)不錯，盡管如此，歐元區(qū)債務(wù)危機的惡化也使德國鋼廠和經(jīng)銷商認真計劃削減過剩產(chǎn)能和去庫存。德國鋼協(xié)還預(yù)計，明年南歐市場的收縮步伐將比今年有所放緩。
德國鋼協(xié)比評級機構(gòu)穆迪公司似乎更樂觀，穆迪認為，明年歐洲鋼鐵部門的利潤仍受到鋼需求下滑及價格下跌的困擾。
德國最大鋼廠蒂森克虜伯鋼公司在截止到今年9月30日的2011-12財政年度巨虧47億歐元（61億美元），該公司已決定削減管理人員50%。